Archyvas

Archive for the ‘Dažymas’ Category

Dažų burbuliukai.

lapkričio 18, 2009 Parašykite komentarą

Toks reiškinys gerai žinomas baltos spalvos automobilių savininkams. Dažai išsipūčia burbuliukais ar pūslelėmis, kurios vėliau trūksta ir apnuogina korozijos žymes. Jei pastebėjote tokį reiškinį ant savo automobilio, verčiau nelaukite kol dažai nusilups, atidengdami surūdijusį metalą. Geriau atverkite iškilusį burbuliuką, atsargiai pašalinti dažus iki tvirto sluoksnio ir nuvalyti tą vietą vait spiritu ar benzinu (nuriebalinti). Jei tai tikrai būtina, padengti rūdžių rišikliu, bet neužtepkite jo ant šalia esančių dažų. Paruoštą vietą, kuri gali būti ganėtinai gili, padengti keliais dažų sluoksniais. Kaip pirmą sluoksnį, galime naudoti gruntus su antikoroziniais priedais, kurie tinka tepti ant korozijos pažeisto metalo. Duobutę užtepame keliais dažų sluoksniais, kad būtų pasiektas bendras paviršiaus dažų lygis, o jau tada galima nupoliruoti, kad nebeliktų dažymo žymių.

Kategorijos:Dažymas

Automobilio dažymas

spalio 25, 2009 Komentarų: 1

Automobilio dažymas ir paruošimas dažymui atrodo iš pirmo žvilgsnio nesunkus darbas. Visų pirma reikia apžiūrėti ar automobilio kėbulo dalys (sparnai, kapotas, arkos, durelės..) nėra sulankstytos. Jei kėbulas prarudijęs iki tiek, kad atsirado kiaurymės, jas galime nevirinti jei neturite tam įrankių. Yra pirkti polisterinės dervos ir stiklo pluoštas.Juo galime klijuoti kiaurymes ir taip paruošti kėbulą dažymui

.Jei kėbulas sulankstytas nestipriai, galime patys imtis remonto darbų. Kėbulas lyginamas plaktuku arba taikomas kameros ar vaikiško dviračio kameros būdas. Kamera įstatoma po pažeista vieta ir imama į ją pūsti orą. Taip įlinkusi skarda grįš į buvusią padėtį.

Lyginant kėbulo paviršių reikia gana atsargiai, neišspausti per daug metalo į išorę ar vidų, tada bus dar sunkiau, metalas išsitampys. Reikia metalą stengtis išlyginti kuo mažiau smūgiuojant, kad nereiktų jo varyti atgal. Jei padarėte pūslę, galima ją sutvarkyti šaltuoju būdu. Smailiuoju plaktuko galu reikia stuksenti metalą, o iš kitos pusės laikyti prispaustą paramą (pusapvalis masyvus metalo gabalas). Pradėdama nuo pūslės krašto ir einama spirale pūslės vidurio link. Kėbule yra daug sunkiai prieinamų vietų, tad galime pasigaminti įvairiausių metalinių mentelių ar kabliukų ar 10mm skersmens strypų. Išlyginus kėbulą galima mažus nelygumus  ar iškilimus išlyginti didele dilde. Jos nepasiektos vietos šlifuojamos abrazyviniu popieriumi. Pagaliau švariu skudurėliu ir skiedikliu (vaitspiritas, 646, 645, 647…) nuo taisomo paviršiaus nuvalome riebalus, jog glaistas, gruntas ar dažai kibtų prie Jūsų paruošto paviršiaus.

Glaistymas

Nuglaistytas automobilio kapotas.

Dažymo medžiagos apsaugo automobilio kėbulą nuo vandens, benzino, alyvų, saulės, ir kitų atmosferos veiksnių poveikio. Labai svarbios ir dekoratyvinės ypatybės – spalva, blizgesys ir išvaizda. Gana svarbios ir mechaninės ypatybės – kietumas, stiprumas, elastingumas, ir lipnumas.

Pagal dangos rūšį dažymo medžiagos skirstomos į lakus, dažus, emalius, gruntus ir glaistus. Išdžiūvus lakui, susidaro permatoma danga. Dažai sudaro nepakankamai dekoratyvią dangą. Emaliai sudaro kietą, lygų ir blizgantį paviršių. Gruntas – gerai limpanti prie dažomo paviršiaus medžiaga, kuri kėbulo paviršių saugo nuo korozijos ir gerina dažų sukibimą. Glaistu užglaistomi paviršiaus įdubos ir nelygumai. Patariu pirkti ne pačius pigiausius glaistus. Glaistai būna dviejų komponentų. Glaistas yra smulkaus grūdėtumo, turi antikorozinių ypatybių, lengvai šlifuojamas sausu šlifavimo popieriumi Nr. 90. Juo galima išlyginti vidutinio dydžio metalo nelygumus. Vieno stori gali siekti 4 – 5mm. Glaistą geriausia tepti ant nuriebalinto paviršiaus 20 laipsnių temperatūroje tada glaistas išdžiūsta panašiai per 5 – 15 minučių. Prieš dažant paviršių jį patartina gruntuoti (fileriu) 4+1. Tai akrilinis dviejų komponentų užpildas. Jis gerai padengia paviršiuje esančias poras, jis lengvai šlifuojasi popieriumi Nr.600 – 1000. Gruntą reikia praskiesti ir purkšti 3 – 4 barų slėgiu.

gruntavimas

Nugruntuotas automobilio sparnas.

Galima glaistyti glaistu su stiklo pluoštu. Tai dvikomponentis glaistas, kurio didžiąją dalį sudaro stiklo skaidulų pluoštas. Jis neskilinėja kaip paprastas glaistas net ir užtepus storesniu sluoksniu. Todėl juo galima paslėpti didelius metalo nelygumus. Glaistas 20 laipsnių temperatūroje išdžiūsta panašiai per 25 minutes.

Išdžiūvus glaistui galime pradėti šlifuoti. Darbo kokybė priklauso nuo šlifavimo popieriaus kokybės. Švitrinis popierius su stambiais grūdeliais palieka paviršiuje gilius įbrėžimus, kuriuos galima įžiūrėti net per dažų sluoksnį.

Gerai paruoštą paviršių galime gruntuoti arba padengti gruntiniu užpildu. Gruntas būna baltos, pilkos ir rudos spalvų. Gruntas išdžiūsta panašiai per 2 valandas. Nugruntuotą paviršių reikia šlifuoti labai smulkiu švitriniu popieriumi (Aš naudoju Nr. 1500 nudažius nesimato jokių įbrėžimų) ir nuriebalinti.

Kruopščiai paruoštą kėbulą ar jo dalį galime dažyti. Norimus dažus galime nusipirkti automobilių dažų parduotuvėse arba ten juo pagamins pagal Jūsų nuneštą pavyzdį (bako dangtelį ar kitą detalę).  Pasiteiraukite kokioje temperatūroje džiūsta Jūsų nusipirkti dažai, nes kai kurie džiūsta tik aukštoje temperatūroje 80 – 120 laipsnių temperatūroje. Taip pat pirkdami dažus pasistenkite pirkti tos pačios firmos kaip ir buvo naudojamas gruntas ir glaistas, nes kitaip dažai gali tirpdyti gruntą ar glaistą.

Dažymui tinka kompresoriai tiekiantys 3 – 6 barų slėgį. (Aš turiu kompresioriu 2,2kW kuris tiekia iki 10 barų slėgį, resiveris 50L, 280L/min , tokio kompresoriaus pakanka gruntavimui ,dažymui..) Tai va nudažius pirmą sluoksnį, reikia palaukti 10 – 15min, po to antrą kartą dažyti skystesniais dažais.

Atvaizd005

Nudažytas automobilio kapotas.

Kategorijos:Dažymas